Автомобили
18.03.05 Китай решил потеснить европейских автогигантовЕвропейские продавцы машин заговорили об азиатском автомобильном буме. Нидерланды закупили 2 тыс. внедорожников китайского производства. По словам дилеров, джипы "Ленд-Винд" составят достойную конкуренцию продукции европейских автогигантов. Уже в этом месяце китайские машины поступят в продажу во всех странах Евросоюза. Стоимость новинки будет гораздо ниже аналогичных европейских моделей.
Источник: Утренняя газета
04.03.05 Горьковский автозавод (ГАЗ) инвестирует 150 млн евро в строительство завода по производству дизельных двигателей SteyrГорьковский автозавод (ГАЗ) в течение четырех лет намерен инвестировать 150 млн евро в строительство производства по выпуску дизельных двигателей Steyr. По словам гендиректора ГАЗа Алексея Баранцева, инвестиции будут сделаны за счет собственных средств завода.
В 2008 г. ГАЗ намерен производить около 150 000 моторов в год. Дизельные двигатели будут устанавливаться на грузовые автомобили «Соболь», «ГАЗель», «Валдай». Производиться двигатели будут на мощностях ГАЗа. В первую очередь они будут установлены на автомобили, идущие на экспорт, в дальнейшем и на автомобили для российского рынка. Кроме того, планируются поставки этих двигателей и российским потребителям, например на Ульяновский автозавод (УАЗ, входит в «Северсталь-Авто»). В настоящее время двигатели для ГАЗа поставляют Заволжский моторный завод (ЗМЗ), входящий в холдинг «Северсталь-Авто», и Минский моторный завод (ММЗ).
Источник: E-xecutive
01.03.05 KIA Motors прекратит "отверточную сборку" машин в РоссииК появлению иномарки полной отечественной сборки может привести решение компании KIA Motors об изменении производственной стратегии. Корейский автомобильный концерн переходит от "отверточных" технологий крупноузловой сборки на совместных предприятиях к методу полной сборки. Нововведения коснутся и производителей автомобилей КИА в России.
Напомним, что в России реализуются два крупных проекта по производству автомобилей КIА. Это КIA Rio, которую производит завод "Автотор" в Калининграде, и KIA Spectra, которая с августа этого года начнет серийно производиться на ОАО "Иж-Авто".
В Калининграде до сих пор осуществляется крупноузловая сборка, при которой автомобиль поступает на сборочный конвейер практически в готовом виде. Серийное производство KIA Spectra в Ижевске с августа 2005 года уже будет осуществляться по технологии "полной сборки" на конвейере из штампованных деталей, включая сварку деталей кузова и его окраску.
Как отмечают аналитики, решение, принятое в KIA Motors, скорее всего, приведет к тому, что калининградскому "Автотору", использующему технологию "отверточной сборки", придется в срочном порядке изыскивать инвестиции для внедрения "полной сборки". В противном случае завод может остаться без моделей, обеспечивающих основную часть выручки, и, видимо, будет вынужден в срочном порядке искать новых партнеров по сборке "массовых" автомобилей.
Между тем оборудование, установленное на "Иж-Авто", не только обеспечивает полную CKD-сборку Spectra, но и в кратчайшие сроки может быть переориентировано под выпуск новых моделей KIA. Таким образом, в России вполне может появиться монополист на производство автомобилей KIA.
Общий объем инвестиций в производство KIA Spectra оценивается в 70 млн долл. Проект уникален для российского рынка - как по срокам (от момента заключения договора с KIA Motors прошло менее 2 лет), так и по стоимости (проекты Ford Focus во Всеволожске и Hyindai в Таганроге потребовали в 2 раза больших вложений). Стоимость KIA Spectra в базовой комплектации, включающей две подушки безопасности, гидроусилитель тормозов, регулируемую рулевую колонку и т.п. - от 11,5 тыс. долл.
По мнению Ирины Ложкиной, аналитика инвестиционной компании "Проспект", именно ценовой сегмент $10-15 тыс. является наиболее востребованным в России. "Спрос в этой категории будет расти, в прошлом году в этом сегменте рост продаж составил 66%, в текущем году этот показатель может даже увеличиться. В целом у KIA Spectra хорошие перспективы в России".
Несмотря на очевидные достоинства Spectra, аналитик компании "Тройка-Диалог" Гайрат Салимов считает, что Группе СОК предстоит серьезно вложиться раскрутку нового детища. Несмотря на популярность KIA - в прошлом году этой марке отдали предпочтения свыше 18 тысяч россиян, ей необходим хороший брендинг и грамотные маркетинговые ходы. "К примеру, выходя на рынок США, KIA поднимала свою конкурентоспособность значительным увеличением гарантийного срока автомобиля, такая мера могла бы стать преимуществом и для ижевской Spectra", - говорит Гайрат Салимов.
По информации РБК, Группа СОК, владеющая "Иж-Авто", получила статус официального импортера автомобилей KIA в России. В 2005-2006 годах СОК предполагает построить собственную торговую сеть, включающую более 15 сервисно-сбытовых центров, способных предложить конечному потребителю полный модельный ряд KIA с соответствующей сервисной поддержкой. Реализация и техническое обслуживание KIA Spectra, производимой "Иж-Авто", также, очевидно, будет осуществляться через дилеров KIA Группы СОК.
Согласно планам "Иж-Авто", в 2005 г. на заводе планируют произвести 8 тыс. автомобилей данной марки, а начиная с 2007 г. выйти на производство 40 тыс. машин в год.
Источник: РосБизнесКонсалтинг
17.02.05 Немецкий автоконцерн BMW инвестирует $188,6 млн в свой завод в английском городе ОксфордНемецкий автоконцерн BMW планирует к 2007 году инвестировать более 100 млн фунтов стерлингов ($188,6 млн) в свой завод в английском городе Оксфорд, где собираются модели Mini. Кроме того, в планы, направленные на расширение производства, входит также создание на заводе в последующие три года около 200 новых рабочих мест.
Источник: E-xecutive
14.02.05 Г.Греф за отмену беспошлинного ввоза иномарок в КалининградМЭРТ РФ предлагает отменить беспошлинный ввоз иномарок и ряда других товаров в Калининградскую область, заявил сегодня глава МЭРТ Герман Греф по итогам рабочей поездки в Калининград. "Мы предлагаем в отношении автомашин этот режим (льготное растаможивание) отменить", - сказал он.
Также министр сообщил, что его ведомство готовит перечень товаров, по которым предполагается отменить льготное растаможивание. После того, как данный список будет согласован с администрацией Калининградской области, он будет утверждаться соответствующим постановлением правительства.
Г.Греф также заявил журналистам, что правительство РФ постоянно проводит работу по снижению и отмене пошлин на технологическое оборудование, аналоги которого не производятся в РФ. "Мы ежемесячно принимаем решения по снижению или обнулению пошлин, и до конца 2006г. мы эту работу планируем завершить", - сказал министр.
Кстати, именно льготное растаможивание иномарок являлось основным видом бизнеса значительной части местного населения. Поэтому последствия данного шага, если он будет предпринят правительством, довольно туманны.
Кроме того, в пятницу глава Минэкономразвития выразил недоумении по поводу заявления полномочного представителя президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Ильи Клебанова о поддержки идеи придания Калининградской области специального статуса заграничной территории России.
"Я не понимаю, что такое "заграничная территория". Есть приграничная территория, под это понятие Калининградская область подходит. Но Калининград никак не может быть заграничной территорией России, поскольку это территория Россия", - заявил Герман Греф.
Напомним, что в пятницу полномочный представитель президента в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, ссылаясь на экспертов, разрабатывающие концепцию стратегического развития Калининградской области заявил, что данный регион должен иметь статус "заграничной территории".
"Я бы не торопился высказать свое личное мнение на этот счет, но эксперты, которые приняли участие в совещании, пришли к выводу, что Калининградская область должна иметь статус заграничной территории", - подчеркнул И.Клебанов. По его словам, примеры такого статуса есть, в том числе и в Европе.
Вообще же, как отмечают наблюдатели, политика федеральной власти в Калининградской области довольно нелепа. Москва никак не может понять, что ей делать с этим анклавом. За прошедшие 4 года насчитывается более 40 концепций законопроекта об образовании в Калининграде особой экономической зоны. А без экономической самостоятельности анклав обречен на медленное умирание или постепенное отмежевание от России: и первое и второе уже происходит.
Источник: РосБизнесКонсалтинг