Автомобили
15.01.07 Депутаты отказались от "флаговых" номеровТо, чего так долго ждали многие отечественные автолюбители, наконец, свершилось: отныне на российских дорогах заметно сократится число машин с так называемыми "флажками". Дело в том, что на сегодняшнем пленарном заседании Госдума РФ приняла в третьем, окончательном чтении закон об отмене особых государственных регистрационных номеров с большим триколором для автомобилей, используемых членами парламента. Как отметил ведущий заседания, первый вице-спикер Олег Морозов, документ был одобрен "оглушительным большинством": при необходимых 226 голосах за этот закон проголосовали 430 депутатов, еще один парламентарий воздержался, а голосовавших против вообще не оказалось.
Отметим, что принятый документ, предложенный на рассмотрение депутатов спикером Госдумы Борисом Грызловым и шестью вице-спикерами от "Единой России", вносит соответствующие поправки в ст. 32 закона "О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной думы Федерального собрания РФ", исключая из нее положение о том, что служебные автомобили парламентариев, равно как и автомобили, используемые ими в служебных целях, должны оснащаться "флаговыми" номерами. Пока же сотрудники ГИБДД не осмеливаются останавливать на дорогах такие машины.
Казалось бы, зачем депутатам лишать самих себя этой привилегии? Как пояснил Борис Грызлов, в последнее время количество "флаговых" номеров, встречающихся на отечественных трассах, в разы превысило число парламентариев, для которых они изначально вводились. В свою очередь, вице-спикер нижней палаты российского парламента Владимир Катренко уверен, что новый закон будет способствовать оздоровлению общей дорожной ситуации: по его словам, правила дорожного движения обязательны к исполнению для всех, вне зависимости от занимаемой должности, и преимуществом на дорогах должны обладать только оперативные службы, чья деятельность направлена на спасение жизни и здоровья людей. "Законопроект направлен на уравнивание депутатов и сенаторов в дорожном движении со всеми гражданами", – отметил Катренко, слова которого цитирует Top.rbc.ru.
Ему вторит и еще один вице-спикер Госдумы Владимир Пехтин. По его словам, в результате ДТП в нашей стране ежегодно погибает "население небольшого города", и отказ от спецномеров для депутатов "позволит снизить нервозность на дороге". Статистика показательна: по данным ГИБДД, за первые восемь месяцев 2006 г. с участием автомобилей с особыми регистрационными номерами произошло более 200 ДТП, а также зафиксировано около 2,5 тыс. нарушений правил дорожного движения.
А вот коллега Пехтина, вице-спикер Госдумы Владимир Жириновский придерживается иного мнения: как сообщает "ИА Regnum", он, в частности, считает, что принятие этого закона не приведет к ликвидации пробок на столичных дорогах. "Я вынужден проголосовать сейчас, потому что объяснить народу сложно, что это (за привилегия)", – отметил лидер ЛДПР. Впрочем, к тому, что у Владимира Вольфовича на все имеется своя, отличная от других точка зрения, россияне давно привыкли.
Напомним также, что отмене спецномеров в конце минувшего года предшествовало существенное сокращение автотранспорта с так называемыми "мигалками". Тогда, если кто забыл, председатель правительства страны Михаил Фрадков подписал постановление "О специальных световых и звуковых сигналах", определяющее перечень государственных органов, на автомобили которых устанавливаются проблесковые маячки и прочие подобные устройства. Число таких автомобилей было сокращено до 977, причем администрации президента оставили 50 "мигалок", аппарату правительства – 35, Федеральному собранию – 18, Министерству внутренних дел – 173, Федеральной службе безопасности – 230, Федеральной службе охраны – 150, Генпрокуратуре – 65, а Государственной фельдъегерской службе – 70. Кроме того, по одной машине с проблесковым маячком получило каждое министерство, а также каждый регион (всего 87 машин со спецсигналами для всех руководителей субъектов Федерации).
Источник: Утренняя газета
15.01.07 В Брюсселе открылся Международный салонВ Брюсселе стартовал юбилейный 85-й Международный салон, который проводится один раз в два года и в нынешнем году продлится до 21 января. Несмотря на то, что брюссельский автомотосалон традиционно проводится в выставочном комплексе дворца "Хейзель", площадь которого превышает 100 тыс. кв. м, он уступает по престижности Женеве, Франкфурту, Детройту и Токио, ставшим своеобразными подиумами для демонстрации новинок мировой автопромышленности.
Тем не менее, все ведущие производители легковых автомобилей и мотоциклов выставили в Брюсселе свою продукцию, в том числе концепт-кары. В этом году устроители автомотосалона обещали порадовать посетителей премьерным показом в классе пикапов. Их представляют Citroen, Fiat и Peugеot. Всего в бельгийской столице экспонируется около тысячи автомобилей, а количество компаний-участниц достигло 300. Что касается мотоциклов, то их выбор просто огромен.
Согласно проведенному социологическому опросу, больше половины посетителей приходят в салон, чтобы купить заветный автомобиль или мотоцикл, который там можно приобрести со значительной скидкой.
Источник: Утренняя газета
15.01.07 Сотрудники ДПС виртуозно задержали буйных кавказцевМногие догадываются, что творится ночью на скоростных магистралях столицы, кто-то даже видел своими глазами, как носятся по черным туннелям гремучие сгустки импортного металла, как исчезают под колесами перегруженных фур юные экстремалы… Сказочки! А вот нашим доблестным сотрудникам ДПС – вернее, так: сотрудникам нашей доблестной ДПС, несущим суточное дежурство, приходится волей-неволей входить в контакт со всеми чудовищами автомобильной ночи и разруливать критические ситуации, в то время как вы стараетесь незаметно прошмыгнуть мимо. И, надо сказать, иногда они исполняют свой долг поистине виртуозно.
Кинематографическая сцена развернулась в ночь с пятницы на субботу на скоростном участке МКАД к востоку от центра столицы. Около 3:30 мск на трассе появилась некая неопределенная малолитражка, несущая по развеселой дуге трех выходцев с Кавказа. Сотрудники ДПС изъявили желание проверить документы у пассажиров автомобиля, однако их настойчивые знаки не возымели должного эффекта. Пришлось пуститься в погоню. Дальнейшие события мы приводим в замедленном повторе. Милицейская машина обгоняет преследуемую тачку, резко тормозит, перегораживая беглецам дорогу. Одновременно распахиваются сразу четыре или восемь дверей, и разъяренные джигиты летят на замешкавшегося стража порядка, планируя победить его одним ударом. Но не тут-то было! Пока происходит мордобой, второй милиционер извлекает из кобуры табельное оружие, наводит прицел на преступников, слишком поздно смекнувших, что к чему (вся эта последовательность действий заняла не более десяти секунд), и спускает курок…
Одним выстрелом подбиты двое нарушителей. Оба получили "незначительное ранение в ногу", как говорят в правоохранительных органах. Гениальное исполнение. Хулиганская троица была задержана и передана в соответствующие инстанции, а сотрудникам ДПС пришлось пройти служебную проверку. Впрочем, сомнений в правомерности применения оружия ни у кого не возникло.
Действия милиционеров признаны законными, гильзы учтены, прибаутки товарищей оценены. Далеко не всем, согласитесь, случается пережить подобное в ночном патруле: даже выстрелы в воздух – сейчас явление довольно редкое. Вроде бы, отстрелялись в девяностые. Как бы то ни было, столичные стражи порядка доказали, что они умеют не только проверять документы.
Источник: Газета ИЗВЕСТИЯ
11.01.07 Гаишники опубликовали имена, несовместимые с вождениемНа вероятность попасть в ДТП, оказывается, влияет не только стаж водителя или степень подготовки и умения ориентироваться на дороге. Сотрудники ГИБДД проанализировали имена людей, чаще всего фигурировавшие в сводках автоаварий, и пришли к выводу, что свой отпечаток накладывает и имя. Более того, исследовав статистику, гаишники смогли назвать мужские и женские имена, обладатели которых чаще всего становятся участниками дорожно-транспортных происшествий.
Сотрудники ГИБДД решили проанализировать, как влияет имя водителя на вероятность его попадания в ДТП.
«Такого рода исследования в туманном Альбионе являются привычными и проводятся уже не первый год» Гаишники рассмотрели сводки автоаварий, совершенных в Брянской области в течение 2006 года, и пришли к выводу, что самими «аварийными» водителями стали люди с именами Александр и Татьяна.
В рейтинге, составленном Управлением Госавтоинспекции УВД Брянской области, наиболее недисциплинированными водителями являются Александры – они стали виновниками 173 дорожно-транспортных происшествий. Недалеко от них уехали Сергеи – на их счету 153 аварии. Далее по списку следуют водители Владимиры (они засветились в 103 ДТП), Николаи (79), Дмитрии (61), Михаилы (57) и Евгении (54).
Что касается женщин, чаще всего виновницами аварий были Татьяны – на их совести 14 дорожных происшествий, передает «Интерфакс» со ссылкой на сотрудника УГИБДД.
Люди с более редкими именами также становились участниками аварий, правда, намного реже: всего по одной аварии приходится на водителей, которых зовут Алик, Апрель, Адам, Макар, Милана, Набат, Серафим, Тимур, Тихон, Ульяна, Фридрих, Эльбрус, Эрнест, Ян, сообщили в управлении.
Русланы и Людмилы становились виновниками 12 и 6 происшествий соответственно, Иваны добавили в статистику 55 аварий, Марии – всего 8.
В 21 ДТП виновниками становились Павлы, в 7 случаях – Петры. Автомобилистки по имени Вера, Надежда и Любовь попадали в аварии 9, 15 и 11 раз соответственно, передает ИА «Город_24».
Аналогичный рейтинг в отношении всей России пока не составлялся. Зато интересные показатели с участием, казалось бы, чисто русских имен пришли из Англии. Там одна из страховых компаний составила свой список водителей, чаще всего попадающих в аварии.
Оценивая аварийность вождения представительниц прекрасного пола, исследователи обнаружили, что чаще всего в ДТП попадают девушки по имени Наташа – более трети (35%) всех обладательниц этого имени обязательно попадают в аварию.
На второй позиции находится имя Шелли – 31% всех женщин с этим именем требовали страховую компанию возместить ущерб от ДТП. Далее по степени «аварийности» идут имена Джульетта (30%), более привычная Западу Натали (28%) и Джустин (28,7% аварий).
Среди мужчин самыми недисциплинированными признаны Ллойды (30%) и следом за ними Сэмы, Леоны, Филы и Робы.
Интересно, отмечают исследователи, что ни одно из упомянутых в «аварийном» списке имен не является распространенным в Великобритании. Возможно, британцы с традиционными именами либо действительно ездят осторожнее, либо чувствуют себя как-то более уверенно на дорогах с левосторонним движением, передает автопортал «Колеса».
Такого рода исследования в туманном Альбионе являются привычными и проводятся уже не первый год. Между тем имя Наташа находится на вершине рейтинга по аварийности, по последним данным, третий год подряд. В то время как в рейтинге, составленном российскими гаишниками, Наташи не упоминаются вообще.
Источник: avto.rus-portal.ru
11.01.07 На автошоу в Нью-Йорке Infiniti покажет купе и кроссоверНа открывающемся в апреле автошоу в Нью-Йорке компания Infiniti собирается представить две новинки. Первой премьерой станет готовое к серийному производству купе Infiniti G35 нового поколения - рисунок этого автомобиля японская марка распространила еще в начале недели. Судя по иллюстрации, новинка будет во многом напоминать своего предшественника, но получит более выразительный дизайн кузова, а также будет построена на модернизированной платформе.
Второй новинкой Нью-Йорка станет концептуальный кроссовер со спортивным уклоном. Правда пока, кроме небольшого эскиза, об этом автомобиле ничего не известно - у него нет даже собственного названия. Не исключено, что этот концепт-кар станет прототипом серийного кроссовера небольших размеров, который затем сможет составить конкуренцию BMW X3 и аналогичным моделям от Mercedes-Benz и Volvo.
Детальная информация о весенних премьерах Infiniti, как ожидается, появится позже.
Источник: Лента.Ру интернет-газета