Автомобили
22.02.07 Volkswagen покажет в 2008 году шестой GolfVolkswagen может уже в следующем году представить новое, уже шестое по счету поколение хэтчбека Golf. Нынешний автомобиль, показанный в 2003 году, не пользуется такой популярностью, как хотелось бы руководителям Volkswagen. Поэтому они спешат представить совершенно новую модель, которая будет лучше предшественника.
К сожалению, на данный момент никаких подробностей о Volkswagen Golf VI не известно. Ясно только, что машина будет обладать самыми современными системами безопасности и, вероятно, чуть вырастет в своих размерах.
Источник: Газета.Ru
21.02.07 Страховщики заплатят за деталиВысший арбитражный суд изменил практику выплаты страховых компенсаций за ремонт автомобилей
Высший арбитражный суд обязал страховщиков ОСАГО оплачивать ремонт пострадавших в авариях автомобилей без учета износа деталей. В правительстве уже готовятся поправки к закону об ОСАГО, вводящие принцип «новое за старое». Участники рынка говорят, что страховщики будут требовать повышения тарифов на 15–20%. Аналитики опасаются резкого роста подставных аварий.
Президиум Высшего арбитражного суда России постановил, что страховщики должны оплачивать ремонт автомобиля без учета износа деталей. В правительстве уже готовятся поправки к закону об ОСАГО, вводящие принцип «новое за старое». Теперь страховщики будут требовать повышения тарифов по ОСАГО.
«Изменение практики автострахования может привести к росту мошенничества на дорогах в виде подставных аварий» ВАС при рассмотрении дела Национальной страховой группы и «Национальной страховой группы – Росэнерго» предписал страховщику выплатить полную стоимость ремонта поврежденного автомобиля – без учета износа деталей. Прецедент может послужить руководством для принятия решений в судах низших инстанций при рассмотрении аналогичных дел. Такая практика подменяет устоявшийся принцип страховщиков «старое за старое», когда при наступлении страхового случая ОСАГО страховщик оплачивает ремонт автомобиля с учетом износа деталей.
Сейчас автомобилист, попавший в аварию, вынужден оплачивать разницу при ремонте из собственного кармана – сервис-центры ставят на место вышедших из строя деталей не старые, а новые. Но страховой компенсации хватает только на изношенные детали.
Именно такой случай имел место в случае с Национальной страховой группой и «Национальной страховой группой – Росэнерго». НСГ оплатила ремонт полностью без учета износа деталей, однако «НСГ – Росэнерго» отказалась возместить полную сумму, сославшись на то, что ущерб должен возмещаться с учетом износа. НСГ подала на «НСГ – Росэнерго» в суд, однако все суды выносили решения в пользу ответчика, и только ВАС удовлетворил иск НСГ.
Высший арбитражный суд принял постановление, противоречащее сложившимся правилам ОСАГО, учитывая готовящиеся правительством поправки в страховое законодательство. В соответствии с ними будет введен принцип «новое за старое», то есть страховщик будет платить полную стоимость ремонта, без учета износа деталей.
Эксперты отмечают, что изменение принципа выплаты страховых компенсаций может подтолкнуть страховые компании к повышению тарифов ОСАГО. «Издержки бизнеса ОСАГО возрастут не критично – приблизительно на 5%. В любом случае бизнес останется привлекательным для страховщиков, что бы они ни говорили. Тем не менее страховые компании будут требовать повышения тарифов по ОСАГО как минимум на эту же величину», – говорит начальник аналитического отдела ОАО «Капиталъ Страхование» Андрей Бондаренко.
В свою очередь руководитель центра стратегических исследований Росгосстраха Алексей Зубец считает, что страховщики будут требовать повышения тарифов на 15–20%. «Это напрямую связано с ростом стоимости ремонта автомобиля. Без учета износа деталей он вырастет на 15–20%, возмещения потерь в равном объеме захотят и страховщики», – считает специалист.
Аналитики сходятся во мнении, что введение принципа «новое за старое» увеличит количество мошенничеств. «Принцип «новое за старое», который собирается вводить правительство, нельзя назвать справедливым, так как он подрывает базовую основу страхования – то, что страхование не должно являться предметом обогащения пострадавшего. С введением нового принципа ОСАГО может использоваться для обновления старого автомобиля путем организации недобросовестных аварий», – уверен Андрей Бондаренко.
Алексей Зубец отмечает, что изменение практики автострахования может привести к росту мошенничества на дорогах в виде подставных аварий. Однако сам принцип, по его мнению, справедлив по отношению к пострадавшему.
Источник: Компьюлента
21.02.07 Онлайновый аукцион SpotScout решит проблему парковкиВсе автолюбители почти каждый день сталкиваются с проблемой поиска свободного места для парковки. Недавно созданная американская компания SpotScout, в штате которой насчитывается всего двенадцать человек, обещает избавить от этой проблемы и намерена создать своеобразный "парковочный" рынок. На этом онлайновом ресурсе автовладельцы смогут с помощью мобильного телефона или КПК зарезервировать или продать место в гараже или на парковке.
Аналитики говорят, что компания SpotScout сможет сколотить неплохой капитал, поскольку с каждым днем популярность мобильного интернета у пользователей сотовой связи растет, а парковаться в больших городах становится все труднее.
Предполагается, что онлайновая парковочная торговая площадка SpotScout будет работать следующим образом. Владелец припаркованной машины размещает на сайте информацию о том, во сколько он это место освободит, и выставляет его на аукцион. Счастливчиком, получившим право поставить свой автомобиль на данном месте станет тот, кто предложит за стоянку самую высокую цену. Все платежи будут осуществляться посредством кредитных карт или с помощью онлайновых платежных систем. На аукцион могут выставляться также парковочные места в гаражах и возле частных домов.
Кроме того, зарегистрированные пользователи SpotScout получат возможность обмениваться сведениями об удачных и неудачных сделках, благодаря чему к аукциону не будут допускаться те торговцы и покупатели, кто заработал плохую репутацию. Низкий рейтинг будет и у тех, кто покидает стоянку раньше обозначенного времени: ведь в таком случае это место может занять любой автовладелец, а не тот, кто его "застолбил" и оплатил заранее.
Тестовую версию нового сервиса компания SpotScout планирует представить весной текущего года. Поначалу на торговой интернет-площадке SpotScout будут продаваться только места в гаражах и на частных стоянках в Бостоне, Нью-Йорке и Сан-Франциско, но позднее к этому списку добавятся и другие крупные города. Аукционная система для парковки в общественных местах будет запущена не ранее следующего года.
Источник: Компьюлента
21.02.07 Лихачей на дорогах призовут к ответуБолее 80 процентов аварий в России происходит из-за неумения водить
Виновниками почти половины ДТП являются водители. Каждая четвертая авария на российских дорогах связана с превышением скорости, каждая пятая – с выездом на встречную полосу, каждая десятая – с управлением транспортным средством в состоянии опьянения. Такой рост аварийности правительство РФ признало критическим. В отношении автомобилистов будут приняты жесткие меры.
Статистика аварий на российских дорогах хорошо известна – количество погибших в год можно сравнить с населением небольшого города. Впрочем, такой факт не притормаживает лихих автомобилистов. Хамство за рулем по-прежнему остается нормой правил дорожного движения.
Езда по-русски
«Подготовка водителей оставляет желать лучшего, многие граждане вообще не считают нужным ходить в автошколу и покупают права» Более 1 миллиона нетрезвых водителей задержали на российских дорогах в прошлом году сотрудники ГИБДД. Такие данные озвучил начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов.
На трезвость проверяют далеко не каждого водителя. Если ловят миллион, то получается, что за рулем подшофе катается раз в десять больше.
Всего же в России зарегистрировано порядка 35 миллионов автомобилей. Ужесточение правил в отношении нетрезвых водителей – права за пьянство теперь отбирают на 2 года – сказалось на статистике: «пьяных» жертв на российских дорогах стало меньше на 15%.
Однако нетрезвых граждан за рулем не убавилось. Например, только 7 февраля на дорогах столицы сотрудниками ДПС задержано 66 водителей в нетрезвом состоянии, 13 февраля были выявлены 75 человек, пропустивших рюмочку.
Алкоголь и автомобиль – понятия несовместимые, но очень, пожалуй, национальные. Сев за руль в пьяном виде, водители редко задумываются о последствиях. Так, 18 февраля на 17-м км дороги Красные Станки – Великий Новгород произошла страшная авария. Нетрезвый 29-летний водитель «ВАЗ-2106» не справился с управлением и наехал на группу подростков, находившихся у обочины. В результате 6 мальчиков в возрасте от 14 до 11 лет госпитализированы, двое подростков находятся в реанимации.
Подтверждение незнания ПДД – многочисленные примеры страшных дорожно-транспортных происшествий, которых можно было бы избежать
Элементарное несоблюдение правил дорожного движения водителями также стало серьезной проблемой. Подготовка водителей оставляет желать лучшего, многие граждане вообще не считают нужным ходить в автошколу и покупают права. По данным главы комиссии Мосгордумы по безопасности Инны Святенко, за последний год в Москве аварийность среди начинающих водителей выросла на 38%.
Подтверждение незнания ПДД – многочисленные примеры страшных дорожно-транспортных происшествий, которых можно было бы избежать, если бы водитель соблюдал определенные нормы.
11 января на юго-западе Москвы в результате крупного ДТП с участием маршрутного такси и легкового автомобиля погибли двое детей. Водитель легковушки решил объехать газель, затормозившую перед пешеходным переходом. Лихач не заметил, как оказался на зебре и сбил на глазах у изумленной матери двоих детей – трех и пяти лет. Испугавшись, автомобилист резко повернул в сторону, попал на встречку и врезался в маршрутку. Двое маленьких детей от полученных травм скончались на месте, еще двое взрослых получили тяжелые ранения и в дальнейшем были немедленно госпитализированы в одну из столичных больниц.
29 января на трассе Вологда – Сокол под Литегой сошли с трассы «жигули» 9-й модели. В машине находилась семья – муж, жена и двое детей. Управляла автомобилем женщина, которая получила права три недели назад. На скользкой дороге дама не справилась с управлением, машину занесло, и она улетела в кювет.
16-летний мальчик погиб на месте, пятилетняя девочка умерла уже в больнице. У женщины переломаны ребра, мужчина отделался ушибами.
Незнание правил и превышение скорости сопровождаются всеобщим хамством автомобилистов. Говорить о европейской культуре вождения у нас пока не приходится. За границей, например, выделены полосы для пассажирского транспорта.
Идея сделать подобные полосы на московских дорогах далека от воплощения. В России надо будет отделять полосы пассажирского транспорта от автомобильного потока какими-нибудь чугунно-бетонными заграждениями, потому что российский водитель сразу окажется на автобусной полосе.
Участники прошедших недавно парламентских слушаний единодушны в том, что ответственность за нарушения ПДД следует ужесточать. Поправки в КоАП внесут в ближайшее время. По мнению авторов, ныне действующий закон об ответственности водителей безнадежно устарел. А санкции за такие серьезные нарушения, как, например, проезд на красный сигнал светофора, выглядят просто смешно.
Поэтому предлагается существенно увеличить размеры штрафов. Минимальный штраф возрастет с 50 рублей до 300. Причем за каждое последующее нарушение размер штрафных санкций будет увеличиваться. За некоторые виды правонарушений можно угодить за решетку на 15 суток. Злостным нарушителям грозит отсидеть в тюрьме несколько лет.
Источник: Газета ИЗВЕСТИЯ
20.02.07 Skoda сделает автомобиль дешевле $10 тыс.Представители чешской компании Skoda заявили, что они собирается начать массовое производство самой дешевой для себя модели, которая будет стоить $9-10 тыс. за базовую комплектацию. Причем, о таких планах заявил не кто-нибудь там, а лично руководитель Skoda Детлеф Виттиг.
По словам господина Виттига, пока еще не принято окончательное решение о том, что это будет за машина, и где ее начнут производить. Однако если подумать, то становится очевидным, что в основу новой бюджетной Skoda ляжет автомобиль, который сейчас создают инженеры Volkswagen для производства в России (по некоторым данным, машина так и будет называться – Volkswagen Rus). Кроме того, не исключено, что новую Skoda и выпускать начнут также в России на строящемся сейчас заводе в Калуге, причем в этом случае продавать автомобиль будут не только в странах СНГ, но и в Европе.
Стоит напомнить, что ранее о своих планах создать дешевую модель, которая конкурировала бы на мировом рынке с Renault Logan, уже заявляли такие компании как Nissan и Toyota. Причем, шансы Nissan сделать машину стоимостью до $10 тыс. выглядят наиболее предпочтительными, ведь эта компания находится в альянсе с Renault, которая уже имеет опыт создания Logan. Хотя никто не сомневается и в том, что Toyota также сможет справиться с поставленной задачей.
В общем, лет через пять на рынке должны присутствовать сразу несколько современных иностранных моделей класса «В» или «С» ценой менее $10 тыс.
Источник: Лента.Ру интернет-газета