Автомобили
21.10.02 "Деловой Петербург": Деньги на дороги соберут с автовладельцевОбъем финансирования ремонта, содержания и строительства автодорог Ленинградской области в 2003 году сократится по отношению к нынешнему году примерно на 29%, до 1,7 млрд руб. против 2,4 млрд руб. в 2002 году. Правительство Ленобласти хочет компенсировать недостачу повышением налогов на владельцев автотранспортных средств. Эти данные обнародовал дорожный комитет Ленинградской области. По расчетам чиновников, на ремонт и содержание дорог в 2003 году из бюджета Ленинградской области поступит 945 млн руб., в то время как в текущем году на эти цели из территориального дорожного фонда поступило 1,6 млрд руб. Кроме того, предполагается, что объем средств, выделяемых из федерального бюджета, сохранится приблизительно на том же уровне, что и в нынешнем году, и составит более 800 млн руб.
В следующем году, пояснил председатель областного дорожного комитета Василий Соколов, должна измениться сама схема финансирования ремонта и содержания автодорог. С 1 января 2003 года будут ликвидированы территориальные дорожные фонды. Источниками финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог станут акцизные платежи на реализуемое в розничной сети (АЗС) моторное топливо, налог на землю, а также налог на владельцев транспортных средств -- все это будет перечисляться в региональный бюджет. Однако сегодня сложно прогнозировать, какой объем налоговых отчислений поступит в бюджет в качестве акцизных платежей на реализуемое в розницу моторное топливо, так как сейчас акцизы на моторное топливо осуществляют нефтеперерабатывающие заводы, а не автозаправочные станции. То есть вместо отчислений Киришского НПЗ с января 2003 года акцизы будут уплачивать около 400 АЗС, расположенных в Ленинградской области. Способ пополнить бюджет Василий Соколов видит в увеличении налога с водителей. Предлагается увеличить налог на владельцев автомобилей с двигателем мощностью до 100 л.с. с 4,7 руб. до 10 руб. за 1 л.с. Максимальный же налог составит не более 60 руб. за 1 л.с. (для владельцев мощных автомобилей).
Источник: autonews
21.10.02 Volkswagen Golf Variant: теперь и на газеVolkswagen представил универсал Golf, способный работать на двух видах топлива: газе и бензине.
4-цилиндровый 2-литровый двигатель при питании бензином обладает мощностью в 115 л.с., а при переключении на природный газ - 102 л.с. Вольфсбургцы обещают, что средний расход бензина составит не более 8,1 литров на 100 километров, а газа – 6 литров. Емкости установленного баллона хватает на 210 километров, после чего блок управления автоматически переключится на питание от топлива. Естественно, что переключаться с бензина на газ можно и вручную. В общей сложности с полными баками Volkswagen Golf Bi-Fuel может пройти около 900 километров.
Самое интересное в новинке от Volkswagen это то, что в компании позаботились о пространстве багажного отделения, которое, обычно, серьезно страдает от установки туда резервуаров для газа. Объем багажника может составлять до 1.285 литров. Дело в том, что бак для природного газа объемом 73 литра изготовлен из синтетической смолы (CFK) и размещен в нише запасного колеса. Необходимо заметить, что бензобак из синтетической смолы гораздо прочнее, чем стальной.
На сегодня в Германии действуют 306 автозаправок, которые способны обслужить автомобиль, работающий на природном газе. В Германии VW Golf Variant Bi-Fuel дороже обычного на 3.925 евро.
Источник: autonews
21.10.02 Британские водители решили заправляться растительным масломРазозленные английские автомобилисты, уставшие от бесконечного повышения цен на дизельное топливо, нашли дешевую альтернативу и теперь вместо дизеля заливают в топливный бак обычное растительное масло, передает Auto Express.
Однако теперь им грозит штраф за уклонение от уплаты налогов на автомобильное топливо. В погоне за правонарушителями полицейские создали специальные отряды «охотников за жареным». Стражам порядка несложно будет «унюхать» автолюбителя, заправляющего свой автомобиль растительным маслом, так как за ним тянется шлейф запаха жареных семечек.
Растительное масло является действительно очень хорошей альтернативой дизелю, так как литр масла стоит всего 38 пенсов и при смешивании с небольшим количеством метанола работает не хуже дизеля. И хотя водители и рискуют нарваться на штраф, используя самодельный «дизель» они могут сэкономить более тысячи фунтов стерлингов в год.
Один из автолюбителей, пожелавший остаться неназванным, так прокомментировал создавшуюся ситуацию: «Нам - англичанам приходится платить непомерно высокие налоги на автомобильное топливо, не говоря уже о том, что цена на бензин и дизель постоянно растет, так что я не вижу ничего зазорного в том, чтобы немного сэкономить, используя растительное масло».
Те же любители экономии, которые будут остановлены полицейскими рискуют остаться без машины и заплатить штраф в 500 фунтов стерлингов. А повторное задержание за использование масла вместо дизеля грозит даже тюремным заключением. Однако автомобилисты на свой страх и риск продолжают в огромных количествах скупать масло.
Источник: autonews
16.10.02 VW готовит новый "горячий" хэтчбекФотографам агентства Automedia удалось заснять четырехдверный вариант Volkswagen Golf R32 во время того, как испытатели вольфсбургского концерна проводили последние тесты. Как нам стало известно, VW Golf R32 дебютирует на мотор-шоу в Эссене в конце этого года или же на женевском автосалоне в марте будущего года.
Ранее версия R32 была доступна только в двухдверном варианте. Автомобиль будет оснащен 3,2 литровым двигателем V6 мощностью в 241 л.с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6,6 сек, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч.
Источник: autonews
16.10.02 Количество дилеров на ВАЗе будет сокращатьсяПо данным отдела организации и развития дилерской сети ОАО АВТОВАЗ с заводом в этом году работали 53 дистрибьютера, 144 прямых дилера и 414 региональных дилеров. По словам начальника отдела развития дилерской сети Сергея Усенко как раз сейчас заканчивается кампания по продлению и заключению дилерских договоров на 2003 год. Сколько останется партнеров у ВАЗа в дилерской сети станет ясно к началу ноября, но уже сейчас понятно что их число уменьшится.
Связано это с ужесточившимися требованиями к официальным дилерам и дистрибьютерам автозавода. По словам Сергея Усенко одним из обязательных условий работы дилера является наличие мощностей по предпродажной подготовке. Теперь не допускается выполнение "предпродажки" по договору или на арендуемых мощностях. Выполнение работ по гарантийному ремонту пока по-прежнему возможно по договору с одним из предприятий системы АвтоВАЗтехобслуживая или аттестованых ВАЗом "альтернативных" сервисных СТО. Но и это скорее всего не надолго, наличие собственных мощностей приветствуется, и все кто подготовит свои площади в соответствии с требованиями ВАЗа будут аттестованы.
Ужесточились требования и к информации, предоставляемой дилерами о поступлении и продаже машин. Теперь она становится более полной и практически ежедневной.
Введены изменения в порядок оформления продажи машин. Теперь продажа конечному потребелю будет осуществляться только по договору купли-продажи, оформленному в письменном виде. Интересен и один новый существенный пункт этого договора.
Предьявление претензий по качеству возможно только торгующей организации. По мнению вазовских юристов ГК такого не исключает, а это должно сократить вал исков направленных напрямую против ВАЗа. Судиться с дилером в своем-же городе желающих по нынешней практике находится существенно меньше.
По мнению экспертов существенно снизившийся за последнее время доход от продажи автомобилей ВАЗ, а также введение более жестких условий работы с заводом приведет к уменьшению количества дилеров, и на первых порах может даже принести какие-то неудобства. Но в целом это пойдет на пользу всей сервисно-сбытовой сети АВТОВАЗа и в итоге "оздоровит" эту систему.
Как сказал корреспонденту LADAONLINE рукодитель крупной тольяттинской автомобильной компании, "руководство завода давно собиралось сокращать количество дилеров, но экономическая ситуация вокруг завода этому не способствовала. Сейчас все условия для такой "чистки рядов" созрели, и, в результате, этой осенью-зимой естественным образом выживут только сильнейшие. Видимо это единсвенный метод решения поставленных задач в наше криминально-бюрократическое время".
Источник: autonews