Автомобили
27.06.08 Audi сделали новый двигательAudi официально объявила о создании нового двигателя 3.0 TFSI. Мотор обладает мощностью 290 л.с. (213 кВт) с крутящим моментом 420 Нм, достигаемым уже при 2500 об/мин. Мотор расходует примерно 10 л топлива на 100 км пути.
Ожидается, что новый 3.0 TFSI появится на последней версии Audi А6, которую представят в конце этого года. Кроме того, агрегат может заменить 350-сильный V8 на S4.
Источник: Утренняя газета
17.06.08 Иномарки российской сборки могут резко подорожать из-за новых пошлинПравительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала установить ввозную таможенную пошлину на автомобильные кузова в размере 5 тыс. евро за единицу. Об этом сообщила журналистам министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина по итогам заседания комиссии.
Она пояснила, что правительству рекомендовано принять эту меру в целях борьбы с ввозом готовых автомобилей под видом комплектующих. "Это то, что составляет недобросовестную конкуренцию для промышленно-сборочных производств", – сказала она.
В настоящее время данная пошлина установлена в размере 15% от стоимости одного кузова, напомнила министр.
Источник: Компьюлента
17.06.08 Дороги под наблюдениемВодителей, которые норовят проскочить на желтый или пересечь сплошную в отсутствие сотрудника ГИБДД, с 1 июля будут штрафовать по фотографии. Первые приборы видеофиксации нарушений уже монтируют на нескольких направлениях, а со следующего месяца вступают в силу поправки к Административному кодексу, согласно которым фото будет служить доказательством для вступления наказания в силу.
Комплексы видеофиксации нарушений "Поиск" опробуют на Дмитровском и Минском шоссе, а также на трассе Москва – Нижний Новгород.
"До 2009 года на внедрение этой системы в Московском регионе выделено около 400 млн рублей", – заявил глава Управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев в эфире радиостанции "Вести FM".
Приборы видеофиксации дополнительно оснащены функцией автоматического распознавания государственных регистрационных знаков с одновременной проверкой по разыскным базам.
"Система видеонаблюдения – полезнейшая вещь, – считает начальник ГИБДД. – Она уже апробирована во многих странах мира и теперь приходит к нам. Во-первых, она позволяет фиксировать все нарушения, происходящие на трассе. Во-вторых, позволяет следить не только за водителями, но и за сотрудниками ГИБДД. В-третьих, поможет в разрешении спорных вопросов, когда оштрафованные водители утверждают, что подверглись несправедливому наказанию".
Взимать штрафы по фотографии станет возможным с 1 июля этого года, когда вступят в силу поправки к Кодексу об административных нарушениях Российской Федерации.
"Идея хорошая, весь вопрос – как именно ее осуществлять", – подчеркнул в интервью газете ВЗГЛЯД президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Травин.
"Мы, налогоплательщики, оплачиваем работу внутренних органов – почему бы, например, не уполномочить участкового, чтобы он зашел к владельцу автомобиля и выяснил, он был за рулем во время нарушения или кто-то еще; если он – вручить ему повестку или квитанцию об оплате штрафа. Почему нужно сразу наказывать?" – недоумевает Травин.
Правозащитник выразил опасения, что такие инициативы исходят из желания наказать "кого-нибудь" и тем самым повысить показатели и оправдать масштабное финансирование, которое простирается до 2012 года.
"Нельзя перетаскивать европейский опыт по частям – ведь там все по-другому, включая систему правосудия, поэтому отдельно взятый опыт вряд ли может помочь", – уверен Травин.
Стоит отметить, что во Франции внедрение повсеместной системы видеофиксации обошлось государству в 350 млн евро. Правда, за два года использования системы она принесла прибыль в 2 млрд евро.
Впрочем, во Франции полицейский может оставить квитанцию о штрафе под дворником автомобиля и будет уверен, что водитель ее обязательно оплатит.
Пожалуй, рекордсменом по жесткости системы наказаний за нарушение ПДД в ЕС может считаться Бельгия. С 1 октября 2005 года в стране была введена новая шкала штрафов и в целом размеры штрафов были уменьшены, но полицейские ввели большое количество новых ограничений, за которые автомобилисты будут вынуждены платить.
К примеру, проезд на красный свет стал караться штрафом в 150 евро, на желтый – в 100 евро, несоблюдение приоритета на перекрестке – 100 евро, езда в темное время суток с выключенными фарами или габаритными огнями – 150 евро.
Источник: Компьюлента
17.06.08 Ford Focus RS - иногда они возвращаютсяОчередной амбициозный проект компании Ford входит в завершающую фазу. Свидетелями мажорного финального аккорда смогут лично стать посетители Лондонского автошоу, которое состоится в конце июля текущего года. Именно там пройдет мировая премьера новой иконы для половины жителей Москвы и ближайшего Подмосковья. Речь идет о лучшем представителе семейства Focus – модели RS. Новинка встанет не только над своим предшественником 2002 года выпуска, но и над последними творениями из серии ST.
В соперники новому флагману с адреналиновым будущим сватают практически все быстрые автомобили рынка, находящиеся по классу более-менее близко. Подобная прыть у поклонников появилась, скорее всего, благодаря успехам автопроизводителя в мировом чемпионате по ралли. Оно и не удивительно, фанаты ждут конкурента для грандов не только на время специальных участков серии. Так что уже сейчас они задирают Subaru, Mitsubishi и других корифеев в этой области.
Косвенное подтверждение этому можно найти и во внешности нового RS. Мысли дизайнеров явно летали где-то в окрестностях гоночного маршрута. Спереди рубленый капот с двумя прорезями воздухозаборников и злой бампер с огромным ртом. Он разделен на соты, через которые RS будет жадно глотать воздушный поток, распределенный на нужды двигателя и передних тормозных механизмов. Сбоку все проще: дутые крылья, многоспицевые диски и слегка пирующее не на своей вечеринке антикрыло из карбона.
Сзади же RS действительно сделали очень красиво и в стиле WRC. Большой диффузор с классическим поперечным сечением, широкие патрубки выхлопной системы, чуть загнутые вверх, и упоминавшееся ранее антикрыло замысловатой формы, но зато точно на своем месте. В общем, снаружи автомобиль действительно выглядит очень достойно и способен заинтересовать будущего покупателя.
К такой же реакции наверняка стремятся и представители технического департамента, ведь негоже отставать от коллег-дизайнеров. Всю подноготную по новому проекту пока не сделали достоянием общественности, но уже сейчас можно сказать, что под капотом будет стоять специально доработанная версия 2,5-литрового турбомотора. Этот агрегат хорошо известен по модели ST, вот только на этот раз он будет выдавать более 280 л.с. и 400 Нм крутящего момента, что может означать лишь бескомпромиссную борьбу с извечными конкурентами по ралли еще и на дорогах общего пользования.
Естественно, гоночный опыт очень помогает в вопросах доводки подвески и привода, который, кстати, будет передним. Не обойдется тут и без абсолютно незаменимого дифференциала повышенного трения. Пока руководство оптимистично отзывается о полученных результатах и ставит новое творение намного выше предшественников в лице первого RS и недавнего ST. Доводят же проект в "Зеленом аду", как недвусмысленно называют северную петлю Нюрбургринга. Кстати, даже в камуфляже он смотрится весьма бодро. Особенно учитывая замысловатые белые узоры на кузове.
Естественно, в июле покажут лишь одну из первых версий, работа над которой будет вестись еще несколько месяцев. А в производство машина поступит лишь в 2009 году. Но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что интересом она точно не будет обделена. Ведь Ford всегда предлагает достойные сочетания цены и качества, чем, собственно, постоянно и завоевывает любовь своих покупателей.
Источник: Компьюлента
30.05.08 Первый участок Дмитровского шоссе реконструируют к 7 сентябряПервый этап реконструкции Дмитровского шоссе в Москве будет завершен ко Дню города. Как сообщили в пресс-службе Северного административного округа столицы (САО), к 7 сентября 2008г. на участке Дмитровского шоссе от Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) до Коровинского шоссе проезжая часть будет расширена до пяти полос в каждом направлении.
Реконструкция Дмитровского шоссе должна пройти в три этапа. Первый этап комплексной реконструкции на участке от МК МЖД до Коровинского шоссе включает в себя также перекладку инженерных коммуникаций, кабельных линий, теплосети, водопровода, коллекторных коммуникаций, перенос электролиний троллейбусных маршрутов и мачт городского освещения.
Второй этап реконструкции магистрали включает благоустройство территории, прилегающей к шоссе, строительство надземного перехода у остановки общественного транспорта "7-й автобусный парк", а также строительство надземного перехода по адресу: Дмитровское шоссе, вл. 66 с последующим строительством там подземного перехода. "По этому адресу находится храм святого Иннокентия. Данный участок земли планируется изъять у храма, так как один из выходов проектируемого подземного перехода будет расположен на его территории. Равноценная площадь будет присоединена к храмовой территории с другой стороны", - отметили в пресс-службе.
Третий этап предполагает переустройство отверстия под МК МЖД с расширением до 4-5 полос движения в каждом направлении с учетом перспективной развязки с Третьим транспортным кольцом. Окончание этих работ запланировано на 2009г.
После реконструкции на Дмитровском шоссе и на линии Савеловской железной дороги появятся два новых подземных пешеходных перехода. Параллельно будут проводиться работы по расширению Бескудниковского бульвара, должен быть решен вопрос о продлении Керамического проезда до выезда на Сигнальный проезд.
Как сообщалось ранее, на работы по реконструкции Дмитровского шоссе в 2008г. будет направлено более 3 млрд руб. Работы по Дмитровскому шоссе должны быть завершены в 2009г., а весь комплекс реконструкции транспортного сообщения на этом участке Северного административного округа - к 2015г.
Источник: РосБизнесКонсалтинг