Считаете ли Вы структуру каталога магазинов достаточной?
	Даже избыточна, часть разделов можно объединить.
	Вполне достаточна.
	Не хватает важных разделов.
	Не знаю. Я интернет-магазины не ищу.

Автомобили

03.06.03 Audi A8 получила радиолокатор
В качестве дополнительного оборудования Audi A8 теперь может оснащаться радиолокатором, подобным тому, что устанавливается на самые дорогие версии Mercedes-Benz. Эта система отслеживает расстояние до вперед идущего автомобиля и автоматически снижает скорость, для того, чтобы сохранить заданный ранее интервал.

Датчик системы размещен за декоративной решеткой радиатора. Он постоянно посылает вперед импульсы, устанавливая расстояние между объектом впереди и самим автомобилем. После несложных подсчетов, компьютер вычисляет растет расстояние между автомобилями или сокращается и, в зависимости от этого, увеличивает или уменьшает скорость автомобиля.

При этом, инженеры Audi сознательно ограничили как силу разгона, так и силу торможения, для того, чтобы обеспечить необходимый комфорт.
Источник: autonews

02.06.03 Каданников дал "зеленый" свет производству Opel Astra в России
Совет директоров ЗАО «GM-АвтоВАЗ» принял решение о постановке в производство автомобиля Opel Astra T3000 в 2004г., заявил председатель совета директоров ЗАО «GM-АвтоВАЗ» Владимир Каданников. По его словам, штампы данной модели уже завезены на предприятие, осталось наладить прессовое и сварочное оборудование. На территории предприятия предусмотрены резервные площади под данный проект.

СП "GM-АвтоВАЗ" (г.Тольятти, Самарская область) в 2002г. произвело 456 автомобилей Chevrolet-Niva, выполнив производственный план на год. К 2005г. объем производства должен достичь 75 тыс. автомобилей в год. СП образовано в результате сотрудничества между General Motors, ОАО "АвтоВАЗ" и ЕБРР. Общая стоимость проекта - 332 млн долл. - представляет собой самый крупный объем иностранных инвестиций в российскую автомобильную промышленность. По условиям соглашения, компании GM и ОАО "АвтоВАЗ" принадлежит по 41,5% акций СП, ЕБРР - оставшиеся 17%.
Источник: autonews

02.06.03 На АвтоВАЗе произведена первая опытная партия модернизированных автомобилей ВАЗ-2110Т
ОАО "АвтоВАЗ" выпустило первую опытную партию автомобилей ВАЗ-2110Т в количестве 35 машин, сообщает пресс-центр Волжского автозавода. Напомним, что предприятие уже к концу 2003г. планирует начать производство на главном конвейере модернизированных автомобилей ВАЗ-2110Т (ВАЗ-21103-03), которые в настоящее время мелкими сериями выпускаются в опытно-промышленном производстве (ОПП) АвтоВАЗа.

По словам заместителя начальника управления по маркетингу АвтоВАЗа Александра Бредихина, начало выпуска данной модели является первым этапом модернизации семейства ВАЗ-2110. Автомобиль имеет другой дизайн капота, решетки радиатора, передних крыльев. Слегка изменены и передние фары. В интерьере машины - новая панель приборов, обивка дверей, сиденья. Кроме того, по словам главного конструктора проекта ВАЗ-2110 Валерия Козенкова, уже в 2003г. завод должен перейти на установку двигателей объемом 1,6 л, что позволит значительно улучшить динамические показатели "десяток" при разгоне. Еще одним новшеством ВАЗ-2110Т станет повышение виброакустического комфорта автомобиля.

В 2002г. ОАО "АвтоВАЗ" произвело 702 тыс. 966 автомобилей, что на 54 тыс. 347 машин меньше, чем в 2001г. В 2003г. ОАО "АвтоВАЗ" планирует произвести около 690 тыс. автомобилей на сумму около 97,7 млрд руб.
Источник: autonews

02.06.03 Третье транспортное кольцо Москвы будет многопрофильной пассажирской системой
До 2020 года в рамках Третьего транспортного кольца будет создана многопрофильная пассажирская система. По информации из Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы, она будет включать в себя новую городскую скоростную рельсовую пассажирскую систему с использованием двух существующих главных путей малого кольца, 32 остановочными пунктами, которые предполагается построить. Пересадочные узлы свяжут метрополитен, железные дороги и наземный транспорт, сообщает "МосИнформ".

Реализация крупномасштабного проекта позволит коренным образом реорганизовать прилегающие к Третьему кольцу территории. На них появятся общественные и торговые центры общей площадью 1,5 миллиона квадратных метров. На 2,4 миллиона квадратных метров увеличатся площади деловых и производственных учреждений, возведут новые жилые и рекреационные зоны. Будет развиваться и транспортная инфраструктура. Предполагается разгрузить грузовые потоки с малого кольца, реконструировать железнодорожные пути с целью их последующего использования в общегородских целях.
Источник: autonews

30.05.03 Ведомости: Готовящаяся допэмиссия акций ГАЗа вызвала недовольство миноритариев
Горьковский автозавод готовит дополнительную эмиссию акций, которая уже вызвала недовольство миноритариев. Представляющий их интересы в совете директоров ГАЗа руководитель фонда "Кольчуга" Михаил Кобищанов отказался голосовать за утверждение цены и проспекта эмиссии, который ему не показали. Уставный капитал ГАЗа состоит из 4,5 млн обыкновенных и 1,4 млн привилегированных акций, в уставе завода значатся 20 млрд объявленных акций. А решение об увеличении капитала в пределах 25% принимает совет директоров.

29 мая Горьковский автозавод сообщил о регистрации проспекта эмиссии акций, в результате которой уставный капитал предприятия увеличится на 18%. Полгода назад совет директоров ГАЗа единогласно проголосовал за выпуск 1,1 млн обыкновенных акций. Тогда, признается Кобищанов, он голосовал "за", поскольку по формальным признакам никаких нарушений нет - акции предполагается размещать за деньги по открытой подписке, оставляя преимущественное право выкупа нынешним акционерам. Контрольный пакет акций ГАЗа принадлежит структурам компании "Руспромавто", входящей в холдинг "Базовый элемент". По словам Кобищанова, компании, чьи интересы он представляет в совете, владеют "от 5% до 10% акций" и более половины этого пакета составляют привилегированные акции. За прошедшие полгода отношение представителя миноритариев к готовящейся эмиссии акций изменилось. 29 мая он заявил, что несколько месяцев назад он голосовал против утверждения проспекта эмиссии акций, а 15 мая на заседании совета директоров - против утверждения цены размещения акций.

Впрочем, большинством голосов оба вопроса были утверждены (цена размещения акций установлена в размере 581,32 руб. ). У Кобищанова по-прежнему нет формальных претензий к процессу подготовки выпуска акций, но его настораживает, что ГАЗ неоднократно отказывался предоставить ему сам проспект эмиссии.
Источник: autonews