Автомобили
30.07.03 "Ведомости": Страховщики по обязательной автогражданке собирают $11 млн. в неделюРоссийский союз автостраховщиков подвел первые итоги работы компаний по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Всего за две недели 80 из 115 членов РСА продали 306 000 полисов на $22 млн. При этом было заявлено всего 208 страховых случаев. К концу года компании намерены собрать от $300 млн до $1 млрд.
Закон об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев вступил в силу 1 июля. Базовый тариф для физических лиц составляет 1980 руб. (около $65). Пока полис необходим только для прохождения техосмотра и регистрации автомобиля в ГАИ. С 1 января за отсутствие полиса ГАИ будет штрафовать автолюбителей.
Страховщики признаются, что не ожидали такого наплыва клиентов в первые дни действия закона. 1 июля, сразу после его вступления в силу, страховщики рапортовали о 1000 - 2000 проданных полисов. Сейчас, по словам гендиректора компании "РЕСО-Гарантия" Сергея Саркисова, его компания продает около 30 000 полисов в неделю.
По словам заместителя гендиректора РСА Юрия Бугаева, за первые две недели действия закона страховщики продали 308 000 полисов на общую сумму 670 млн руб. Средняя стоимость полиса по России составила $72. За две недели было заявлено 208 страховых случаев. Впрочем, эти суммы еще увеличатся: по словам Бугаева, оперативную отчетность РСА представили только 80 компаний из 115, имеющих лицензию, поэтому это предварительные данные. "Среди неотчитавшихся есть очень крупные компании, цифры могут существенно поменяться", - говорит он.
Страховщики по-разному оценивают итоги первых недель действия закона. Гендиректор группы "Ренессанс Страхование" Илья Михайленко называет 308 000 проданных полисов "действительно впечатляющей цифрой": "Никто не ожидал такого ажиотажа в первые две недели". А по мнению первого заместителя гендиректора "РОСНО" Леонида Меламеда, предварительные результаты соответствуют ожиданиям: "Это столько, сколько должно быть". А гендиректор Национальной страховой группы Юрий Решетняк и вовсе разочарован: "Меня (цифра) не впечатляет, хотелось бы больше".
Тем не менее прогнозы страховщиков схожи. По словам Решетняка, сейчас около 60% клиентов покупают "обязательный" полис вынужденно - потому что регистрируют автомобиль в ГАИ или проходят техосмотр, еще 30% - потому что собираются общаться с ГАИ в ближайшем будущем. И только 10% автомобилистов страхуют обязательную автогражданку исключительно в силу своей сознательности. Поэтому Михайленко ожидает увеличения спроса - по его прогнозу, к концу года застрахуются около 13 млн человек, т. е. половина российских автолюбителей. До Нового года продажи будут нарастать "лавинообразно", соглашается руководитель департамента страхования транспортных средств страхового дома "ВСК" Владимир Антипов. После этого он прогнозирует спад продаж, а потом еще один скачок - в марте - апреле 2004 г. , когда на дорогах появятся "подснежники".
По оценкам РСА, сделанным еще до вступления закона в силу, за первый год его действия общие сборы страховщиков составят около $400 млн. Сейчас этот прогноз корректируется в сторону увеличения. По словам Саркисова из "РЕСО-Гарантии", до конца года компании соберут около $300 млн; по мнению Меламеда из "РОСНО" - $250 млн. "Если сделать экстраполяцию по первым двум неделям, то получается около $600 млн в год", - говорит Решетняк из НСГ. Если же пользоваться оценками страхового дома "ВСК" и группы "Ренессанс Страхование", которые говорят о 50% застрахованных автолюбителей к концу года, то сумма может вырасти и до $1 млрд.
Источник: autonews
30.07.03 МЭРТ: В настоящее время вопрос о повышении пошлин на новые иномарки только обсуждаетсяВ настоящее время вопрос о повышении пошлин на новые иномарки только обсуждается с заинтересованными министерствами и ведомствами. Об этом сообщила пресс-служба Министерства по экономическому развитию и торговле РФ (МЭРТ), комментируя сообщения некоторых СМИ о предложении министерства увеличить пошлины на новые иномарки с 25% до 35% от таможенной стоимости. Ранее вице-премьер РФ Борис Алешин, курирующий в правительстве развитие автомобильной промышленности, заявлял, что речь идет о повышении ввозного тарифа до "запретительного уровня - 35%". "Мы понимаем, что это последнее, куда мы можем двигаться, - подчеркивал Б.Алешин. - Такие пошлины будут действовать в течение строго определенного периода, но думаю, что это не 2-3 года, а по опыту других стран 5-7 лет".
Как отметили сегодня в МЭРТ, вопрос о мерах по привлечению инвестиций в российскую автомобильную промышленность рассматривался на совещании в МЭРТ в апреле 2003г. с представителями отечественных (КамАЗ, АвтоВАЗ, "Северстальавто", "РусПромАвто") и зарубежных (Ford, Wolksvagen, Hundai, Daimler-Crysler, Renault) автопроизводителей. Одной из основных мер предлагалось рассмотреть ступенчатый график введения таможенных пошлин на период с 1 июня 2006г. по 1 января 2012г. с выходом в итоге на уровень 15% в 2012г. В настоящее время базовая тарифная ставка на иномарки до 3 лет составляет 25% от стоимости автомобиля.
По словам замруководителя департамента инвестиционной политики МЭРТ Максима Быстрова, повышение пошлин на новые иномарки направлено на стимулирование открытия производств с участием зарубежного капитала на территории РФ. "Ни сроки введения в действие, ни проценты пока не определены, но в случае введения, меры будут носить предсказуемый и долгосрочный характер, для того, чтобы инвесторы имели четкое представления о тарифной политике на ближайшие пять лет и могли принимать инвестиционные решения", - сказал М.Быстров. В заключении он добавил, что окончательное решение о повышении таможенных пошлин будет приниматься на основании анализа объема зарубежных инвестиций в автомобильную промышленность, а также анализа потенциальных и существующих инвестиционных проектов автопроизводителей.
Источник: autonews
30.07.03 Минфин РФ представил список лицензированных автостраховщиковМинфин РФ опубликовал список страховых организаций, получивших лицензию на право проведения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОС АГО).
Согласно размещенной на сайте Минфина информации, соответствующей лицензией обладают 122 страховые компании. Это
ООО "Страховая компания "Согласие" (г.Москва),
ЗАО "Промышленно-страховая компания" (г.Москва),
ОАО "Военно-страховая компания" (г.Москва),
ОАО "Альфастрахование" (г.Москва),
ООО "Группа Ренессанс Страхование" (г.Москва),
ЗАО "Московская акционерная страховая компания" (г.Москва),
ОАО "РЕСО-Гарантия" (г.Москва),
СОАО "Ингосстрах" (г.Москва),
СОАО "Национальная страховая группа" (Московская обл., г.Долгопрудный),
ОАО "Российская национальная страховая компания" (ОАО "Росстрах", г.Новосибирск),
ЗСАО "Геополис" (г.Москва),
Страховое общество "Сургутнефтегаз" (Тюменская обл., г.Сургут),
ОАО "Страховая компания "СКМ" (г.Магнитогорск),
ОАО "Беловская акционерная страховая компания" (Кемеровская область, г.Белово),
ОАО "Генеральная страховая компания" (г.Санкт-Петербург),
ОАО "Страховая компания "ЭНИ" (г.Ростов-на-Дону),
ОАО "Страховая акционерная компания "Энергополис" (г.Самара),
ЗАО "Международная страховая компания "Айни" (г.Калининград),
ЗАО "Западно-Сибирская транспортная страховая компания" (Тюменская обл., г.Нижневартовск),
ОАО "Страховая акционерная компания "Энергогарант" (г.Москва),
ОАО "Российская государственная страховая компания" (г.Москва),
ООО "Росгосстрах-Сибирь" (г.Новосибирск),
ООО "Росгосстрах-Центр" (г.Владимир),
ООО "Росгосстрах-Татарстан" (г.Казань),
ООО "Росгосстрах-Аккорд" (г.Уфа),
ООО "Росгосстрах-Дальний Восток" (Приморский край, г.Владивосток),
ООО "Росгосстрах-Урал" (г.Тюмень),
ООО "Росгосстрах-Северо-Запад" (г.Санкт-Петербург),
ООО "Росгосстрах-Подмосковье" (Московская обл., г.Люберцы),
ООО "Росгосстрах-Юг" (г.Краснодар),
ООО "Росгосстрах-Поволжье" (г.Нижний Новгород),
ОАО "Российское страховое народное общество "РОСНО" (г.Москва),
Закрытое акционерное общество авиационного и космического страхования "АВИКОС" (г.Москва),
ЗАО "Страховая группа "Спасские ворота" (г.Москва),
ОАО "Страховое общество "Авиационный фонд единый страховой" (АФЕС) (г.Москва),
ООО "Страховая компания "Ангара" (Иркутская обл., г.Братск),
ЗАО "ГУТА-Страхование" (г.Москва),
ЗАО "Страховая компания "Мегарусс-Д" (г.Москва),
ОАО "Страховое общество "Жасо" (г.Москва),
ОАО "Страховая компания "Русский мир" (г.Санкт-Петербург),
ЗАО "Страховая компания "АРИАДНА" (г.Москва),
ООО "Страховая компания "ОРАНТА" (г.Москва),
ЗАО "Страховая компания "Подольск" (Московская обл., г.Подольск),
ЗАО "Страховая компания "Русские страховые традиции" (г.Москва),
ЗАО "Страховая акционерная компания "Информстрах" (г.Москва),
ЗАО "Акционерная страховая компания "Астэк" (Ямало-Ненецкий АО, г.Надым),
ООО "Страховая компания "Сервисрезерв-Ковров" (Владимирская обл., Ковровский р-н, п.Мелехово),
ОСАО "Жива" (г.Москва),
ОАО "Страховая компания "Инкасстрах" (г.Самара),
ЗАО "Страховое акционерное общество "Гефест" (г.Москва),
ЗАО "Страховая компания "Самара-Аско" (г.Самара),
ЗАО "Страховая компания "Транснефть" (г.Москва),
ОАО "Страховая компания "Гармед" (г.Москва),
ЗАО "Городская страховая компания" (г.Москва),
ЗАСО "Надежда" (г.Красноярск),
СОАО "Регион" (г.Санкт-Петербург),
ООО "Страховая компания "Южурал-АСКО" (г.Челябинск),
ЗАО "Страховая компания "Моспромстрой-Гарант" (г.Москва),
ОАО "Акционерная страховая компания "Инвестстрах-Агро" (г.Москва),
ООО "Страховая компания "АВЕСТ" (Московская обл., г.Красногорск),
ЗАО "Акционерная страховая компания "Доверие" (г.Санкт-Петербург),
ООО "Народная страховая компания "Рекон" (г.Москва),
ОАО "Акционерное страховое общество "Лидер" (г.Москва),
ОАСО "Урал-Американ Интерконтинентал Лайф Иншуренс компани" (г.Пермь),
ЗАО "Страховая компания "Адмирал" (г.Новочеркасск),
ООО "Страховая компания "Северная Казна" (г.Екатеринбург),
ОАО "Страховая компания "Дальакфес" (г.Владивосток),
ООО "Страховая компания "Нефтеполис" (г.Москва),
СЗАО "Медэкспресс" (г.Санкт-Петербург),
ЗАО "Страховое общество "Прогресс-Нева" (г.Санкт-Петербург),
ООО "Межрегиональное страховое соглашение" (г.Москва),
Унитарное п/п-е Х-М АО "Государственная страховая компания "Югория" (Ханты-Мансийский АО, г.Ханты-Мансийск),
ОАО "Страховая компания "Итиль" (Республика Татарстан, г.Казань),
ОСАО "Защита-Находка" (Приморский край, г.Находка),
ОАО "Московская страховая компания" (г.Москва),
ОАО "Капиталъ страхование" (Тюменская обл., г.Когалым),
ООО "Страховая компания "Московия" (Московская обл., г.Троицк),
ЗАО "Страховая компания "Метротон" (г.Москва),
ЗАО "Железнодорожное акционерное страховое общество - "Магистраль" (г.Кемерово),
ЗАО "Акционерное страховое общество" (ЗАО "АСТО Гарантия") - г.Москва,
ООО "Страховая компания "АСКО-Татарстан" (Республика Татарстан, г.Набережные Челны),
ОСАО "АСТРО-ВОЛГА" (г.Тольятти),
ООО "Страховая компания "Уралкооп-Полис" (г.Екатеринбург),
ООО "Наста-Центр" (г.Москва),
ЗАО "Страховое общество "ЛК-Сити" (г.Москва),
ООО "Страховая компания "Уралрос" (г.Екатеринбург),
ЗАО "Страховая компания "Аск-Петербург" (г.Санкт-Петербург),
ОАО "Энергетическая страховая компания" (г.Москва),
ОАО "Страховая компания ГАЙДЕ" (г.Санкт-Петербург),
ОАО "Межрегионгарант" (г.Салехард),
ОАО "Страховая компания "Шексна" (Вологодская обл., г.Череповец),
ООО "Национальная страховая группа - "Росэнерго" (Республика Алтай, г.Горно-Алтайск),
ЗАСО "Русь" (г.Санкт-Петербург),
ООО "Страховое общество "Мир коммерческого расчета" (Московская обл., г.Химки),
ЗАО "Страховая компания "Инвестиции и финансы" (г.Москва),
ОАО "Железнодорожная страховая компания "Жаско" (г.Вологда),
ОАО Муниципальная страховая компания "Страж" им.С.Живаго (г.Рязань),
ООО "Страховая компания "Салда-Аско" (Свердловская обл., г.Верхняя Салда),
ОАО "Страховая компания "Класс" (г.Санкт-Петербург),
ЗАО "Страховое акционерное общество "Метрополис" (г.Москва),
ОАО "Страховая компания "Самара-Росно" (г.Самара),
ООО "Страховая компания "Айболит" (г.Ростов-на-Дону),
ООО "Страховая компания "ТРЭКС" (Московская обл., г.Дмитров),
ЗАО "Страховая компания правоохранительных органов" (г.Москва),
ЗАО "Страховое общество "Асоль" (Самарская обл., г.Тольятти),
ОАО "Страховая компания "Регионгарант" (г.Москва),
ООО "Страховая компания "Север-Кооп-Полис" (г.Тюмень),
ОАО "Страховое общество газовой промышленности" (г.Москва),
ООО "Страховая компания "Гамма" (г.Екатеринбург),
ОАО "Росмедстрах" (г.Курск),
ЗАСО "Стандарт-Резерв" (г.Москва),
ОАО "Страховое общество содружества независимых государств" (г.Санкт-Петербург),
ОАО "Россия" (г.Москва),
ОАО "Страховая компания "Пари" (г.Москва),
ОАО "Русская страховая транспортная компания"(РСТК) - г.Москва,
ООО "Губернская страховая компания Кузбасса" (г.Кемерово),
ООО "Северо-Западная страховая компания" (г.Санкт-Петербург),
ООО "Страховая компания "Дженерал Резерв" (г.Москва),
ООО "Страховое общество "Поддержка-Гарант" (г.Москва),
ЗАО "Русская компания страховой опеки" (г.Москва),
ЗАО "КОНДА" (г.Санкт-Петербург),
ОСАО "Промышленная страховая компания" (Республика Татарстан, г.Казань).
Источник: РосБизнесКонсалтинг
30.07.03 Минфин РФ представил список лицензированных автостраховщиков (продолжение)Напомним, в июне этого года Госдума приняла поправки в закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В соответствии с ним действие закона не распространяется на транспортные средства Вооруженных сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных сил РФ, других войск, воинских формирований и органов.
Стоит отметить, что базовая ставка страхового тарифа на легковые автомобили для физических лиц была утверждена правительством в размере 1 тыс. 980 руб. Для юридических лиц она составила 2 тыс. 375 руб. Базовая ставка на такси (в том числе, маршрутные) составила 2 тыс. 965 руб., на грузовые автомобили грузоподъемностью до 10 тонн - 2 тыс. 25 руб., на грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 10 тонн - 3 тыс. 240 руб., на мотоциклы и мотороллеры - 1 тыс. 215 руб.
Ранее Государственный таможенный комитет (ГТК) заявил, что наличие страховых полисов у пересекающих границу автовладельцев является обязательным условием. При этом таможенные работники на пропускных пунктах будут требовать у водителей «автогражданку» по «упрощенному порядку контроля». Если автовладелец, пересекающий границу, не застраховал свою ответственность, работники таможни будут делать отметки на удостоверении временного ввоза у транзитников, документах контроля по доставке грузов у водителей грузовиков и таможенной декларации у физических лиц.
Источник: РосБизнесКонсалтинг
25.07.03 Сегодня повысили таможенные пошлиныС сегодняшнего дня вступили в действие новые таможенные пошлины на иномарки возрастом от 3 до 7 лет. Если раньше на эти автомобили для частных лиц была единая ставка в 0,85 евро за куб.см. за двигателем объемом до 2,5 литров или же 1,4 евро за каждый «кубик» двигателя объемом свыше 2,5 литров, то с сегодняшнего дня платить придется по разному, в зависимости от объема.
По новым же правилам 0,85 евро будет взиматься за каждый куб.см. двигателя объемом до 1 литра. Автомобилей таких очень мало и спросом в России они практически не пользуются. За автомобиль объем двигателя которого 1,5 литра платить придется уже по 1 евро за куб.см. За ввозимые автомобили с двигателями от 1,5 до 1,8 литров придется заплатить пошлину в размере 1,5 евро за «кубик». А вот за самые ходовые автомобили, с двигателями объемом от 1,8 до 2,3 литров придется платить 1,75 евро за куб.см. Ну а уж за самые мощные автомобили придется и вовсе выкладывать по 2 евро (с двигателем от 2,3 до 3 литров) и по 2,25 евро (с двигателями объемом более 3 литров).
Правительство и Минпромнауки утверждают, что введение новых таможенных пошлин будет содействовать переводу российского рынка поддержанных автомобилей в цивилизованные рамки – ведь раньше «серые» дилеры частенько ввозили в Россию автомобили оформленные на частных лиц. Говорят представители Минпромнауки и о том, что хотят этими пошлинами защитить не только российских производителей, но и иностранные компании, решившиеся на сборку автомобилей в России.
Однако, пока рынок отреагировал спокойно. Цены на иномарки возрастом от 3 до 7 лет выросли еще около месяца назад. Т.к. ни для кого не было сюрпризом введение новых пошлин, то в Россию вновь, как и в случае с «семилетками» ввезли огромное количество автомобилей. Достаточно сказать, что вчера через таможню во Владивостоке ввезли столько же автомобилей, сколько раньше ввозили за месяц. Таможня в Калининграде тоже вчера работала в ускоренном режиме продленного до десяти вечера рабочего дня.Да и как говорят продавцы и перегонщики, человек, который собрался покупать подержанную иномарку все равно не купит «десятку» - «поднакопит еще немного и все равно придет за иномаркой».
Источник: autonews